Duurzaam Fietstassen - Made in Germany
Voor veel fietsers is een een onmisbare metgezel in het dagelijks leven. Wat als het mogelijk zou zijn om ze volledig te maken van gerecyclede plastic verpakkingen die zich in het dagelijks leven ophopen? Een echte circulaire economie dus? Met de nieuwe fietstassenserie VAUDE ReCycle is dat voor het eerst gelukt. Made in Germany - tested in Africa: Wij geven u een kijkje in het uitdagende ontwikkelingsverhaal van het idee via de eerste prototypetests tot het serieproduct.
Een lange reis naar de eerste fietstas volledig gemaakt van gerecycleerde materialen
Het is een hete dag in Oeganda. In een klein stadje in de Afrikaanse savanne stoppen vier fietsreizigers uit Duitsland voor een pauze. Stof hangt in de lucht. Terwijl ze verfrissing zoeken in de schaduw, blijven hun fietsen staan in de brandende middagzon. Kai Vogt bekijkt aandachtig de twee gele fietstassen op zijn fiets voordat hij zijn helm op de bagagedrager legt. De tassen zien er bijna identiek uit, maar ze zijn fundamenteel verschillend. De ene is een prototype met de nieuwe achterplaat en bevestigingshaken van gerecycled materiaal. De andere is een conventioneel model en wordt ter vergelijking gebruikt. Kai Vogt is hoofd Innovatie en Hardware bij VAUDE en zijn vakantie is zoiets als de generale repetitie voor het draagsysteem van de ReCycle-tassen. Achteraf bekent hij:
«Ik had lichte twijfels of het duurzame prototype 1.500 kilometer piste in moeilijke omstandigheden zou overleven, maar ik wilde het uitzoeken.»
Er was immers al bijna drie jaar werk in het project gaan zitten. Een fietstas maken van gerecycled plastic afval klinkt misschien als iets kleins. Maar de dragende elementen vergden ten laatste baanbrekend technisch werk. Het was dus geen gemakkelijke weg van het idee naar de generale repetitie en de marktrijpheid.
Meer dan drie jaar ontwikkelen en testen
Waarom zoveel moeite? VAUDE heeft zich ten doel gesteld om uiterlijk in 2024 90 procent van haar producten te vervaardigen uit overwegend gerecyclede of biobased materialen. Dit zal het verbruik van fossiele grondstoffen en de uitstoot van CO² aanzienlijk verminderen.
Meer gedetailleerde informatie over onze doelstellingen is te vinden in ons uitgebreide duurzaamheidsverslag.
In het geval van recycling wordt afval dat anders in de verbrandingsoven zou belanden ook waardevolle grondstoffen. In het geval van de fietstas was, na het gerecycleerde hoofdmateriaal, het draagsysteem de volgende stap en een echte uitdaging voor het ontwikkelingsteam rond kunststofspecialist Clément Affholder. De achterplaat van een fietstas moet UV-bestendig, slijtvast, vormvast en slagvast zijn - ook bij hitte en kou. Hier kon VAUDE niet zomaar terugvallen op bestaande technologieën. Die waren er niet. Dus moesten in Tettnang-Obereisenbach in Opper-Zwaben nieuwe wegen worden ingeslagen: "We wilden graag werken met afval na consumptie. Het was voor ons ook belangrijk om het project uit te voeren in een Duitse of Europese toeleveringsketen om de afstanden kort te houden - ook bij latere productie", verklaart Affholder het uitgangspunt. Op de internationale beurs voor kunststofverwerking (Fakuma) in 2018 raakte het team in gesprek met de milieudienstverlener en recyclingspecialist Interzero. Een eerste uitwisseling gaf aanleiding tot optimisme. Het was duidelijk dat er fundamenteel onderzoek nodig was, en nu leek de ideale partner gevonden om het project aan te pakken. Onder de naam procyclen® produceert Interseroh recycling plastics op basis van plastic verpakkingen uit de gele bak (of gele zak) die op maat gemaakt kunnen worden. Onbekend was toen echter het beste recept voor de achterplaat van een fietstas. Om dat te vinden werden meer dan 50 prototypes gemaakt en getest op weg naar een marktrijpe tas.
Belastingsproeven maken deel uit van het ontwikkelingsproces en maken het vaak mogelijk belangrijke conclusies te trekken. Video: VAUDE
De kunststofsamenstelling moest meer dan tien keer worden aangepast totdat alle eigenschappen aan de criteria voldeden. Een langdurig proces, want de productie van de prototypes vereiste dezelfde stappen die de uiteindelijke rugpanelen nu in serieproductie ondergaan: Interseroh sorteert en reinigt plastic afval in haar fabriek in Brandenburg en produceert er zogenaamd post-consumer regranulaat van. Het granulaat wordt in Tsjechië gesmolten en in de vorm van het rugpaneel gespoten. Terug bij VAUDE worden vervolgens in de eigen fabriek pakzakken, rugplaten en houdersystemen tot afgewerkte zakken geassembleerd. De bevestigingshaken met iets andere eisen komen uit een ander samenwerkingsverband. Samen met APK AG uit Merseburg werd een versterkt polyamide-recyclaat gevonden dat bestaat uit afval van de verpakkingsproductie en geschikt is voor deze taak.
Het reisdagboek van een fietstas. Video: Kai Vogt.
Eigen laboratorium als sleutel tot succes voor hoogste Kwaliteit
Om te controleren of de prototypes bestand zouden zijn tegen de hoge belastingen van het dagelijks gebruik, gingen ze al voor de montage herhaaldelijk naar het eigen testlaboratorium. Vooral in de beginfase braken of vervormden hier al enkele achterwanden. Het gerecycleerde polypropyleen kon de mechanische eigenschappen van zuivere kunststof niet evenaren. Daarom werden in het laboratorium experimenten met additieven uitgevoerd en werd het ontwerp in de technische ontwikkelingsafdeling aangepast. Zodra de eerste prototypes de gestandaardiseerde materiaaltests hadden doorstaan, konden de zakken in de praktijk worden getest. De meeste werden door VAUDE-medewerkers in het dagelijks leven gebruikt. Problemen die zich voordeden werden direct met de ontwikkelaars geëvalueerd en meegenomen in de ontwikkeling van de volgende generatie. Tijdens het hele proces werkte het VAUDE-innovatieteam nauw samen met Interseroh om de materiaaleigenschappen stap voor stap te optimaliseren. Maar er moest ook steeds rekening worden gehouden met het spuitgietproces.
«We doen hier niet aan raketwetenschap, maar onze normen liggen behoorlijk hoog. Het was voor ons belangrijk dat de functie ten minste gelijke tred kan houden met conventionele tassen.»
Vooral de schokbestendigheid in koude omstandigheden bezorgde de ontwikkelaars wat hoofdbrekens, totdat ze een oplossing vonden. Het ambitieuze doel was dat de rugpanelen niet alleen bestand zouden zijn tegen gemiddelde Duitse winters, maar ook tegen bijvoorbeeld Scandinavische klimaten, waar temperaturen van -20 °C en lager niet ongewoon zijn. Pas na een grote testsessie, waarbij enkele tientallen rugplaten van meer dan zes verschillende kunststofsamenstellingen werden getest op hun veerkracht, kwam de beste kandidaat naar voren.
Na verschillende generaties prototypes deed zich de gelegenheid voor de generale repetitie in Oeganda voor. En ondanks lichte twijfels overtuigde de tas meer dan 1500 kilometer over paden door tropisch regenwoud en stoffige savanne. Zoals verwacht vertoonde hij gebruikssporen toen Kai Vogt de gele tas terugbracht naar Tettnang. Maar hij werkte nog steeds perfect. Noch het constante schudden in de bergen, noch de stoffige droogte en hitte konden de ReCycle breken. De praktische uithoudingstest was met succes doorstaan.
Het reisdagboek van een fietstas. Video: Kai Vogt.
Voordat de serieproductie kon beginnen, werden de gestandaardiseerde duurtest op de proefbank en de laatste pollutietests uitgevoerd. Clément Affholder benadrukt: "Natuurlijk hanteren we voor de ReCycle-tassen dezelfde hoge veiligheidsnormen als voor al onze producten en we wilden geen enkel compromis sluiten Zonder twijfel konden de eerste volledig gerecyclede fietstassen ook deze horde nemen.
De innovatieve ReCycle-serie doet qua functie niet onder voor de andere tassen uit het VAUDE-assortiment. Ze zijn, robuust, waterdicht gelast, worden met de ongecompliceerde QMR-2.0-System (Quick Mount Release) op de bagagedrager gehaakt en klimaneutral in Deutschland vervaardigd.
Fietstassen van Duitse makelij:
-
Aqua Back Color fietstassen, gerecycleerd hoofdmateriaal€ 180,00Incl. BTW, excl. verzending gratis leveringMet gerecycleerd materiaal
-
Aqua Back Colour Single fietstas, gerecycleerd hoofdmateriaal€ 100,00Incl. BTW, excl. verzending gratis levering
Met gerecycleerd materiaal
-
Aqua Back Plus fietstassen, gerecycleerd hoofdmateriaal€ 200,00Incl. BTW, excl. verzending gratis levering
Met gerecycleerd materiaal
-
Aqua Front fietstassen, gerecycleerd hoofdmateriaal€ 150,00Incl. BTW, excl. verzending gratis levering
Met gerecycleerd materiaal
-
Aqua Back fietstassen, gerecycleerd hoofdmateriaal€ 160,00Incl. BTW, excl. verzending gratis levering
Met gerecycleerd materiaal
-
Aqua Back Single fietstas, gerecycleerd hoofdmateriaal€ 85,00Incl. BTW, excl. verzending gratis levering
Met gerecycleerd materiaal
-
Aqua Back Plus Single fietstas, gerecycleerd hoofdmateriaal€ 105,00Incl. BTW, excl. verzending gratis levering
Met gerecycleerd materiaal
-
-
-
-
-
-
Aqua Back Pro Single fietstas€ 100,00Incl. BTW, excl. verzending gratis levering
PVC-vrij materiaal
-
ReCycle Bike shopper-fietstas€ 130,00Incl. BTW, excl. verzending gratis levering
Met gerecycleerd materiaal
-
Aqua Back Plus Single fietstas€ 100,00Incl. BTW, excl. verzending gratis levering
PVC-vrij materiaal
-
Aqua Back Color Single - Fietstas€ 85,00Incl. BTW, excl. verzending gratis levering
PVC-vrij materiaal
-
Aqua Front Light fietstassen€ 120,00Incl. BTW, excl. verzending gratis levering
PVC-vrij materiaal
-
Aqua Back Light - Fietstassen€ 140,00Incl. BTW, excl. verzending gratis levering
PVC-vrij materiaal
-
Aqua Back Deluxe Single - Fietstas€ 85,00Incl. BTW, excl. verzending gratis levering
PVC-vrij materiaal
-
Aqua Back Deluxe - Fietstassen€ 160,00Incl. BTW, excl. verzending gratis levering
PVC-vrij materiaal
