Duurzaam Fietstassen - Made in Germany

Voor veel fietsers is een fietstas een onmisbare metgezel in het dagelijks leven. Wat als het mogelijk zou zijn om ze volledig van gerecyclede materialen te maken? Een echte circulaire economie, met andere woorden? Made in Germany. We zijn erin geslaagd om gerecycled plastic niet alleen voor de tas te gebruiken, maar ook voor het hele bevestigingssysteem. Voor de achterplaat hebben we een innovatief materiaal gebruikt dat is gemaakt van gerecyclede plastic auto-onderdelen, zoals bumpers. We geven je een inkijkje in de uitdagende geschiedenis van de creatie.

Jarenlang is er aan het project gewerkt. Het maken van een fietstas van gerecyclede materialen klinkt misschien als een kleinigheid. Maar de ondersteunende elementen vereisten technisch pionierswerk. Van het idee tot de generale repetitie en marktrijpheid was het geen gemakkelijke weg.

Waarom zoveel moeite? We hebben in onze VAUDE-klimaatstrategie twee belangrijke doelen gesteld: de uitstoot van broeikasgassen met de helft verminderen tegen 2030 en met 90% tegen 2040. De overstap van op aardolie gebaseerde kunststoffen naar gerecyclede kunststoffen speelt hierbij een grote rol.

Verschiedene Kunststoffverpackungen aus dem gelben Sack MüllVerschiedene Kunststoffverpackungen aus dem gelben Sack Müll
Kai Vogt, Hoofd Innovatie en Hardware bij VAUDE

«De overgang naar duurzame kunststoffen is meestal een lange weg.»

Recycling creëert waardevolle grondstoffen

Bij recycling worden afval dat anders in de verbrandingsinstallatie zou belanden, waardevolle grondstoffen. Met de fietstas was het draagsysteem de volgende stap na het gerecyclede hoofdmateriaal en een echte uitdaging voor het ontwikkelingsteam. Het rugpaneel van een fietstas voor de bagagedrager moet UV-bestendig, slijtvast, vormvast en slagvast zijn - ook bij hitte en kou. Hierbij kon VAUDE niet zomaar terugvallen op bestaande technologieën. Die waren er niet. In Tettnang-Obereisenbach in Opper-Zwaben moesten nieuwe wegen worden ingeslagen: "We wilden met post-consumer-afval werken. Ook was het voor ons belangrijk om het project in een Duitse of Europese toeleveringsketen te implementeren om de routes kort te houden - ook in de latere productie", legt Vogt het uitgangspunt uit.

gestapelde auto's op de Schrottplatzgestapelde auto's op de Schrottplatz
Volgens het Duitse Milieuagentschap worden er in Duitsland jaarlijks 500.000 auto's gesloopt. Afbeelding: iStock
stapels oude plastic bumpersstapels oude plastic bumpers
Kunststof auto-onderdelen zijn waardevolle grondstoffen. Foto: VAUDE

Op de Internationale Vakbeurs voor Kunststofverwerking (Fakuma) raakte het team in gesprek met recyclingspecialist WIPAG/MOCOM. In hun fabriek in Gardelegen sorteren en reinigen ze plastic onderdelen uit auto's en gebruiken ze om zogenaamde post-consumer regranulaten te produceren. Het granulaat wordt in Tsjechië gesmolten en via een spuitgietproces in de vorm van de achterplaat gegoten. Na de eerste test was het duidelijk dat het gekozen materiaal bij uitstek geschikt was voor onze wensen, een robuuste fietstas.

Op ons hoofdkantoor in Obereisenbach worden vervolgens in onze eigen fabriek verpakkingszakken, rugplaten en houdersystemen tot afgewerkte zakken geassembleerd. De bevestigingshaken met iets andere eisen komen uit een ander samenwerkingsverband. Samen met Exipnos GmbH uit Merseburg werd een versterkt polyamiderecyclaat gevonden dat bestaat uit afval uit de verpakkingsproductie en geschikt is voor de taak.

hand vol plastic granulaathand vol plastic granulaat
Regranulaat van gerecyclede kunststof auto-onderdelen. Afbeelding: iStock
Uitzicht op de achterplaat van een fietstasUitzicht op de achterplaat van een fietstas
ReCycle Back fietstas met innovatieve achterplaat gemaakt van gerecyclede kunststof auto-onderdelen. Afbeelding: VAUDE

Eigen laboratorium als sleutel tot succes voor hoogste Kwaliteit

Om te controleren of het prototype bestand was tegen de hoge belastingen van het dagelijks gebruik, werd het vóór de montage naar het eigen testlaboratorium gestuurd. Het gerecyclede polypropyleen kon vanaf het begin de mechanische eigenschappen van nieuw plastic bijhouden. Nadat dit prototype de gestandaardiseerde materiaaltests had doorstaan, konden de tassen in de praktijk worden getest. Ze werden vooral door VAUDE-medewerkers in het dagelijks leven gebruikt.

Verschiedene Kunststoffverpackungen aus dem gelben Sack MüllVerschiedene Kunststoffverpackungen aus dem gelben Sack Müll
Dr. Frank Michel, Inovation Manager bij VAUDE

«We doen hier niet aan raketwetenschap, maar onze normen liggen behoorlijk hoog. Het was voor ons belangrijk dat de functie ten minste gelijke tred kan houden met conventionele tassen.»

Het doel was dat de achterpanelen niet alleen de gemiddelde Duitse winters zouden overleven, maar bijvoorbeeld ook het Scandinavische klimaat, waar temperaturen van -20 °C en lager niet ongewoon zijn. Zelfs de slagvastheid in deze kou leverde het gerecyclede materiaal geen problemen op.

 

Belastingsproeven maken deel uit van het ontwikkelingsproces en maken het vaak mogelijk belangrijke conclusies te trekken. Video: VAUDE

Voordat de serieproductie kon beginnen, werden de gestandaardiseerde duurtest op de testbank en de laatste verontreinigingstesten uitgevoerd. Kai Vogt benadrukt: "We hanteren voor de ReCycle-tassen natuurlijk dezelfde hoge veiligheidsnormen als voor alle producten en wilden geen compromissen sluiten." Het staat buiten kijf dat de eerste volledig gerecyclede fietstassen deze horde konden nemen. We zijn er nu trots op dat we naast het recyclen van oude banden voor onze textiel, ook andere oude auto-onderdelen voor onze producten kunnen gebruiken en zo waardevolle hulpbronnen kunnen besparen.

Fahrradtasche aus Recycling-Materialien im täglichen Einsatz in der StadtFahrradtasche aus Recycling-Materialien im täglichen Einsatz in der Stadt
De ReCycle Pro Single fietstas is een ideale dagelijkse metgezel. Foto: Christoph Laue.

De innovatieve ReCycle-serie doet qua functie niet onder voor de andere tassen uit het VAUDE-assortiment. Ze zijn, robuust, waterdicht gelast, worden met de ongecompliceerde QMR-2.0-System (Quick Mount Release) op de bagagedrager gehaakt en klimaneutral in Deutschland vervaardigd.

Fietstassen van Duitse makelij:

Zwei Radreisende campen direkt am FlussuferZwei Radreisende campen direkt am Flussufer
Fietsreizen zijn ideaal voor avonturiers Afbeelding: Jessica Zumpfe
twee fietsers rijden langs de riviertwee fietsers rijden langs de rivier

Welke fietsrugzak is het beste voor mij?

twee bikepackers met VAUDE-fietstassen rijden langs de riviertwee bikepackers met VAUDE-fietstassen rijden langs de rivier

Hoe bevestig ik VAUDE-fietstassen?