Durable Sacs à vélo - Made in Germany

Un sacoche de vélo est un compagnon indispensable à la vie quotidienne de nombreux cyclistes*. Et s'il était possible de la fabriquer entièrement à partir d'emballages plastiques recyclés, produits au quotidien ? Fabriqué en Allemagne. Nous avons réussi à utiliser du plastique recyclé non seulement pour le sac, mais aussi pour l'ensemble du système de fixation. Pour la plaque arrière, nous avons utilisé un matériau innovant fabriqué à partir de pièces automobiles en plastique recyclé, telles que : B. pare-chocs. Nous vous donnons un aperçu de l’histoire difficile de sa création.

De nombreuses années de travail ont été consacrées au projet. Construire une sacoche de vélo à partir de matériaux recyclés peut sembler une petite chose. Un travail de pionnier technique était nécessaire, au plus tard en ce qui concerne les éléments porteurs. Le chemin n'a pas été facile entre l'idée, la répétition générale et la préparation à la commercialisation.

Pourquoi tant d'efforts ? Nous nous sommes fixés deux objectifs importants dans notre stratégie climatique VAUDE: réduire les gaz à effet de serre de moitié d'ici 2030 et de 90 % d'ici 2040. Le passage des plastiques à base de pétrole aux plastiques recyclés joue un rôle majeur à cet égard.

Verschiedene Kunststoffverpackungen aus dem gelben Sack Müll — Kai Vogt, directeur de l'innovation et du matériel chez VAUDE

"Passer à des matériaux plastiques durables est généralement un long voyage."

Le recyclage crée des matières premières précieuses

Dans le cas du recyclage, les déchets qui autrement finiraient dans l'usine d'incinération deviennent des matières premières précieuses. Après le matériau principal recyclé, le système de transport était la prochaine étape pour la sacoche de vélo et un véritable défi pour l'équipe de développement. La plaque arrière d'une sacoche pour porte-bagages doit être résistante aux UV, à l'abrasion, indéformable et résistante aux chocs, même par temps chaud et froid. Dans ce domaine, VAUDE ne pouvait pas se contenter des technologies existantes. Il n’y en avait pas. À Tettnang-Obereisenbach, en Haute-Souabe, il a fallu emprunter de nouvelles voies : « Nous voulions travailler avec des déchets post-consommation. « Il était également important pour nous de mettre en œuvre le projet dans une chaîne d'approvisionnement allemande ou européenne afin de maintenir les distances courtes – même lors de la production ultérieure », explique Vogt pour expliquer le point de départ.

voitures empilées dans la casse — Selon l'Agence fédérale de l'environnement, 500 000 voitures sont mises à la casse chaque année en Allemagne. Image : iStock

Des tas de vieux pare-chocs en plastique — Les pièces automobiles en plastique sont des matières premières précieuses. Image : VAUDE

Lors du Salon international de la transformation des matières plastiques (Fakuma), l'équipe a rencontré le spécialiste du recyclage WIPAG / MOCOM. Elle trie et nettoie les pièces automobiles en plastique dans l'usine de Gardelegen et les utilise pour produire des regranulés dits post-consommation. Les granulés sont fondus en République tchèque et moulés par injection pour prendre la forme de la plaque arrière. Après le premier test, il était clair que le matériau choisi était idéal pour nos exigences : une sacoche de vélo robuste.

Au siège de notre entreprise à Obereisenbach, les sacs d'emballage, les plaques arrière et les systèmes de maintien sont ensuite assemblés en sacs finis dans notre propre usine. Les crochets de fixation avec des exigences légèrement différentes proviennent d'un autre partenariat. En collaboration avec Exipnos GmbH de Merseburg, un recyclat de polyamide renforcé composé de déchets issus de la production d'emballages a été trouvé et est à la hauteur.

Une main pleine de Granualt fabriqué à partir de pièces de voiture en plastique recyclé — Regranulat fabriqué à partir de pièces automobiles en plastique recyclées. Image : iStock

Vue du panneau arrière d'une sacoche de vélo — Sacoche de vélo ReCycle Back avec plaque arrière innovante fabriquée à partir de pièces de voiture en plastique recyclé. Image : VAUDE

Aqua Front sacoches vélo

Notation:
40%

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140,00 €
TVA incluse, plus frais de port livraison gratuite

Matériau sans PVC
Aqua Back Plus Single sacoche vélo
100,00 €
TVA incluse, plus frais de port livraison gratuite

Matériau sans PVC
Aqua Back Single - Sacoche vélo

Notation:
20%

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80,00 €
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Matériau sans PVC
ReCycle Back sacoches vélo
190,00 €
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Avec des matériaux recyclés
OnTour Front sacoches vélo
150,00 € 120,00 €
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Avec des bouteilles en PET recyclées
Aqua Back Plus sacoches vélo
190,00 €
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Matériau sans PVC
Aqua Back Sacoches vélo

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5 Avis

150,00 €
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Matériau sans PVC
Aqua Front sacoches vélo, matériau principal recyclé
150,00 €
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Avec des matériaux recyclés
Aqua Back Pro Single sacoche vélo
100,00 €
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Matériau sans PVC
Cycle 20 II - Sac à dos et sacoche de vélo

Notation:
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150,00 €
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Avec des bouteilles en PET recyclées
Aqua Back Color sacoches vélo, matériau principal recyclé
180,00 €
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Avec des matériaux recyclés
Aqua Back Plus sacoches vélo, matériau principal recyclé
200,00 €
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Avec des matériaux recyclés
Aqua Back Plus Single sacoche vélo, matériau principal recyclé
105,00 €
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Avec des matériaux recyclés
TwinRoadster sacoche de vélo double
100,00 €
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Avec des matériaux recyclés
Aqua Back Luminum Single II sacoche vélo
130,00 €
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Matériau sans PVC
Aqua Back Pro sacoche vélo

Notation:
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190,00 €
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Matériau sans PVC
Aqua Commute Single sacoche vélo
130,00 €
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Matériau sans PVC
ReCycle Back Single - Sacoche vélo

Notation:
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100,00 €
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Avec des matériaux recyclés
ReCycle sacoche de vélo (UniKlip)
130,00 €
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Avec des matériaux recyclés
Aqua Transformer 2in1 Sac à dos sacoche vélo étanche, 26 litres
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Matériau sans PVC

Le laboratoire interne, clé du succès pour une qualité supérieure Qualité

Afin de vérifier si le prototype résisterait aux contraintes élevées d'une utilisation quotidienne, il a été soumis au laboratoire d'essais interne avant l'assemblage. Dès le départ, le polypropylène recyclé a pu suivre les propriétés mécaniques du plastique vierge. Une fois que ce prototype a passé avec succès les tests de matériaux standardisés, les sacs ont pu être testés en pratique. Ils étaient principalement utilisés par les collaborateurs de VAUDE dans la vie quotidienne.

"Nous ne faisons pas ici de la science des fusées, mais nos exigences sont déjà assez élevées. Il était important pour nous que la fonction puisse au moins rivaliser avec les sacs traditionnels"

Le souhait était que les panneaux arrière résistent non seulement aux hivers allemands moyens, mais aussi, par exemple, aux climats scandinaves, où les températures de -20 °C et moins ne sont pas rares. Même la résistance aux chocs par ce froid n'a posé aucun problème au matériau recyclé.

Les tests de résistance font partie du processus de développement et permettent souvent de tirer des conclusions importantes. Vidéo : VAUDE

Avant le début de la production en série, le test d'endurance standardisé sur banc d'essai et les tests finaux de pollution ont été effectués. Kai Vogt souligne : « Nous appliquons bien entendu les mêmes normes de sécurité élevées pour les sacs ReCycle que pour tous les produits et nous ne voulions faire aucun compromis. Il ne fait aucun doute que les premiers sacs de vélo entièrement recyclés ont également réussi à les surmonter. » cet obstacle. Aujourd'hui, nous sommes fiers de pouvoir non seulement recycler de vieux pneus pour nos textiles, mais aussi d'autres pièces automobiles anciennes pour nos produits et ainsi préserver des ressources précieuses.

Fahrradtasche aus Recycling-Materialien im täglichen Einsatz in der Stadt — La sacoche de vélo ReCycle Pro Single est un compagnon idéal au quotidien. Photo : Christoph Laue.

La série innovante ReCycle n'a rien à envier aux autres sacoches de la gamme VAUDE en termes de fonctionnalité. Ils sont robustes, soudés et étanches, et se fixent facilement à l'aide du système QMR-2.0 (Quick Mount Release) sur le porte-bagages et Fabriqué en Allemagne éco-certifié.