Faire du VTT en hiver : Le conseil de l'athlète VAUDE Andi Wittmann
Pour savoir comment hiverner votre VTT, vous devez faire des recherches sur d'autres sites. Car même ou surtout en hiver, le VTT est tout simplement trop amusant pour être abandonné. C'est également l'avis d'Andi Wittmann, athlète VAUDE.
"Tout dépend du bon équipement", dit-il dans le podcast VAUDE "Inside Outdoor" en parlant avec Ben. Vous découvrirez ses conseils à ce sujet et comment Andi voit les conditions de rêve pour une randonnée hivernale en VTT dans le podcast et dans cet article de blog.
Quels sont les meilleurs vêtements pour le vélo en hiver ?
Lorsque l'on parle de VTT en hiver, des termes tels que "imperméable", "isolation" ou "imperméabilisation" reviennent rapidement. Dans un autre billet de blog, nous avons déjà expliqué ce que ces termes signifient réellement et ce qui est important en matière d'habillement, si vous faites du VTT en hiver.
Sur sa chaîne YouTube, Andi Wittmann présente son concept de vêtements pour l'hiver :
Dans cette vidéo, Andi Wittmann présente un des produits phares de VTT d'hiver de VAUDE :
La neige et la glace en toute sécurité avec la bonne technique de VTT et l'équipement de vélo
"La neige est traître : dès que vous allez trop vite, vous y passez", prévient Andi Wittmann. Selon lui, il est donc important de toujours rouler en anticipant et en contrôlant sa vitesse. En outre, les freins ont besoin de monter en température et de fonctionner à plein régime.
En ce qui concerne l'équipement du vélo, l'attention doit surtout se porter sur les pneus : ils sont la seule surface de contact entre le VTT et le sol et doivent en outre transmettre les mouvements de direction, les forces de freinage et de propulsion.
Si la route est glissante, il suffit de réduire légèrement la pression des pneus. Cela permet aux pneus d'avoir plus de surface de contact et de s'adapter au sol. Attention : sur le flanc de la plupart des pneus de vélo figure une indication de la pression minimale en dessous de laquelle il ne faut pas descendre.
Les pneus cloutés sont-ils utiles pour le VTT en hiver ?
Bien entendu, les pneus spéciaux hiver et toutes saisons pour vélo, dont le profil et le mélange de gomme sont entièrement adaptés, fonctionnent encore mieux : Ces pneus présentent des sculptures à lamelles adhérentes et un mélange de caoutchouc plus souple. Cela permet aux pneus d'adhérer parfaitement au sol.
Ces pneus sont efficaces sur la neige et la pluie d'automne et ne roulent qu'un peu moins bien que les pneus d'été. Si vous roulez souvent sur de la glace ou de la neige compactée, vous pouvez opter pour des pneus cloutés. De petites vis dans la bande de roulement améliorent l'adhérence. Andi Wittmann déconseille toutefois l'utilisation de pneus cloutés : "Je pense qu'on fait beaucoup de dégâts. Et cela n'a d'intérêt que sur la glace - ils n'accrochent pas sur le mouillé.
Après le tour, c'est avant le tour
Andi Wittmann a encore une recommandation à faire : "Utilisez en tout cas des flatpedals. Les taquets se ferment rapidement et en hiver, on glisse vite ; il vaut mieux pouvoir poser le pied rapidement sur le sol"
Le principe "Après la randonnée, c'est avant la randonnée" s'applique particulièrement au VTT hivernal : "Le sel, c'est la mort", dit Andi Wittmann. Réfléchissez donc à l'avance à la manière dont vous allez vous débarrasser du sel, en particulier de la chaîne, de la cassette de dérailleur, du dérailleur avant et du dérailleur arrière. Et mettez votre vélo à l'intérieur. "Sinon, tout devient dur dans le froid", explique Andi Wittmann, faisant référence par exemple aux freins, aux roulements et aux éléments de suspension.
Les meilleures conditions pour faire du VTT en hiver
"La glace et dix centimètres de neige par-dessus sont des conditions de rêve. On peut alors faire de la poudreuse avec son vélo", explique Andi Wittmann. Autre point positif : "C'est quand le sol est gelé qu'on l'abîme le moins" En effet, tout comme en été, les chemins sont endommagés lorsqu'ils sont boueux et que vous y faites du VTT. Cela favorise l'érosion.
Pendant les courtes journées d'hiver, un tour de fin de journée ou le retour du travail peut rapidement se transformer en "nightride". Les "nightrides" sont des courses de VTT dans l'obscurité.
La position de la DIMB sur les "nightrides"
Les défenseurs de la nature critiquent le fait qu'ils interrompent le repos des animaux. C'est pourquoi l'Initiative allemande pour le VTT (DIMB) a stipulé dans ses "règles de parcours" : "Quittez la forêt à temps au crépuscule pour ne pas déranger les animaux qui se nourrissent" En hiver, les dérangements mettent en danger la vie des animaux en hibernation. Car se réveiller et s'enfuir leur demande beaucoup d'énergie. Une énergie qui leur fait défaut pour le reste de l'hiver.
Dans le podcast, Ben et Andi parlent également des "nightrides". "Ce n'est pas amusant", dit Andi. "Quelle que soit la qualité de la lampe, on ne voit pas correctement". Il préfère partir en randonnée le week-end ou quitter le travail plus tôt.
Les pump tracks constituent une autre possibilité de faire du vélo en hiver : Elles sont ouvertes jusqu'aux heures les plus sombres de la nuit et sont même parfois éclairées. Et les bases comme les virages et le déplacement correct du centre de gravité peuvent parfaitement y être apprises et perfectionnées.