Contraire : Un voyage à vélo apparemment ordinaire de Jakob Breitwieser et Daniel Eiermann
Les deux athlètes VAUDE Jakob Breitwieser et Daniel Eiermann ont parcouru les Alpes suisses en VTT et avec une remorque. En collaboration avec les deux cinéastes Holger Wimmer et David Schultheiß, ils ont réalisé le film inspirant et très divertissant "Contraire - Just an ordinary Biking Journey". Nous avons interrogé les deux vététistes sur leur projet.
De quoi parle le film "Contraire" en bref?
Jakob : En bref, deux amis en vacances à vélo. Il faudrait peut-être préciser que notre conception des vacances et du repos n'est peut-être pas du goût de tout le monde...
Daniel : ...et pour nous, cela implique aussi un certain degré de défi ou, si vous préférez, d'aventure. Faire du vélo à plus de 3000 m d'altitude, c'est quelque chose de spécial et d'un peu aventureux.
Comment l'idée de ce type de voyage est-elle née?
Jakob : L'idée d'aller en montagne à vélo et de gravir des montagnes (sans vélo) est très ancienne et ne nous est certainement pas propre. J'ai commencé à le faire car, en tant qu'étudiant, c'était tout simplement l'option la moins chère pour se rendre à la montagne. Un billet de train et/ou mes propres jambes, c'est tout ce dont j'avais besoin.
Daniel : Dans le cas spécifique de Contraire, nous ne voulions pas perdre le temps précieux des vacances avec de longs transferts dans un véhicule quelconque, mais plutôt être à l'extérieur, au grand air. Le fait de pouvoir emporter tout le matériel dans une remorque nous a permis de commencer nos courtes vacances d'aventure directement à la porte de la maison.
Combien de temps vous a-t-il fallu pour tout planifier?
Jakob : Bonne question. Comme Daniel, en particulier, connaît bien le Valais en tant que Suisse d'adoption, les sommets visés ont été assez rapidement définis et ont pu être reliés d'une manière ou d'une autre pour former un itinéraire pertinent. La planification détaillée, la concertation et la fixation des dates avec les deux cameramen, ainsi que l'organisation du matériel nécessaire, ont naturellement pris plus de temps.
Daniel : La planification a dû prendre quelques bonnes heures. J'avais déjà fait la plupart des sommets à la journée, le défi était donc plutôt de trouver un itinéraire logique qui permette également les transferts avec les remorques. Severin Schindler, un bon ami à moi qui n'a malheureusement pas pu participer à la course en raison d'une blessure, a joué un rôle important dans la planification.
Est-ce que s'est bien déroulé? Ou avez-vous rencontré des problèmes ?
Jakob: Bien sûr, tout ne s'est pas passé comme prévu... Par exemple, l'un des deux cameramen s'est retrouvé avec un genou enflammé par une surcharge de travail dès le premier jour. De plus, nous voulions faire du Bishorn le point fort de notre voyage en VTT, mais la météo nous a empêchés de le faire et nous avons dû changer nos plans. Mais si je résume l'expérience, je dirais que tout s'est déroulé comme prévu.
Daniel : Les plans ne sont que des plans. En raison de la présence de David et Holger, nous n'étions pas aussi flexibles que d'habitude. Les vélos électriques et l'équipement de la caméra ont parfois dû être portés en haut d'une marche. bien sûr, cela prend toujours un peu plus de temps que prévu. Avec le recul, je suis franchement soulagé que rien n'ait vraiment mal tourné. Cela peut très vite ne plus être drôle, même si nous sommes toujours restés en dessous de 4000 mètres. Nous avons par exemple aussi rencontré un groupe qui était parti avec un guide de montagne pour la même excursion au Baarhorn... et ils n'avaient pas de vélos avec eux.
Dans le film, vous parcourez parfois beaucoup de KM et de HM au cours des différentes étapes et vous êtes plutôt décontractés vous avez l'air très détendu - comment faites-vous?
Jakob : Disons que les étapes ne seraient pas plus courtes si nous n'étions pas détendus... une certaine autodérision est souvent utile, surtout si votre ami partage le même sens de l'humour. En ce qui concerne la forme physique, nous sommes tous les deux très occupés par notre travail, mais nous avons tous les deux pratiqué un sport de compétition pendant des années, ce qui nous a probablement permis d'acquérir une bonne condition physique de base, dont nous pourrons toujours nous inspirer. De plus, nous prenons plaisir à nous faire du mal, et la plupart du temps, on arrive toujours à faire plus que ce que l'on pensait auparavant.
Daniel : Ce n'était pas vraiment beaucoup. Comme je l'ai dit : des vacances. Non, sans blague. Le premier jour, il y avait déjà 100 km de transfert. Le fait que nous ayons réussi à monter l'Arpelistock m'a moi-même étonné. Mais la descente sur le Bilderbuchgrat dans le soleil couchant a été un moment fort que je n'oublierai pas de sitôt.
Combien de (et quoi) avez-vous mangé par jour pour couvrir vos besoins en calories ?
Jakob : A peu près tout ce que nous avons trouvé sur le chemin. Le mieux, ce sont les supermarchés dans la vallée, où l'on peut facilement faire le plein. Mais il y a aussi les boulangeries et les refuges, quand nous en avons la possibilité. Nous emportons toujours un peu de pain, beaucoup de fromage et une tablette de chocolat, ainsi que quelques barres énergétiques en cas d'urgence. Ce n'est donc probablement pas ce que les nutritionnistes recommanderaient le plus...
Daniel : ...la remorque est aussi un excellent moyen d'emporter tout ce dont on a besoin. Le ravitaillement était donc plus qu'assuré. Bien sûr, il n'y avait pas toujours assez pour un repas de trois plats, mais honnêtement: souvent, quelque chose de simple est meilleur devant la tente. C'est mon cas, en tout cas.
Vous avez roulé à la fois sur route et sur piste, en changeant les pneus à chaque fois. Combien de temps vous a-t-il fallu pour changer les pneus?
Jakob : Eh bien, le changement de pneus en lui-même est très rapide, peut-être quelques minutes avec le démontage et le remontage des roues. Le gonflage des pneus Tubeless avec la mini-pompe a été un peu plus compliqué. Mais heureusement, ça a marché à chaque fois!
Daniel : Ce qui était encore plus stupide, c'est que nous n'avions pas assez de lait en latex. Nous avions prévu de transvaser le lait des pneus montés dans le réservoir. Nous n'avions donc pas de bouteille de rechange. Mais nous n'avions pas pensé à cela : Les pneus Gravel sont beaucoup plus étroits et lors du montage à la maison, nous n'avions effectivement pas pensé à remplir suffisamment de lait pour les pneus MTB beaucoup plus larges. Cela a été un petit moment de surprise lors du premier changement. Je n'arrive toujours pas à comprendre comment Jakob a pu monter le Platthorn avec environ 5 millilitres de lait dans ses pneus... sans crever.
Comment se conduit une telle remorque ? Vous êtes bien amusés pas mal de coups de feu !
Jakob : Etonnamment bien! En haut de la montagne, c'est un peu comme si quelqu'un vous tenait par la tige de selle, mais sur le plat et en descente, c'est vraiment super. Même sur les sentiers, ce qui nous a aussi étonnés! Seuls les virages serrés peuvent vous donner du fil à retordre.
Daniel : Si vous trouvez qu'une piste est trop ennuyeuse ou trop facile : Montez une remorque. C'est une toute nouvelle expérience de conduite. Je le pense vraiment.
Quels ont été les moments forts de votre voyage ?
Jakob : Ouf, pouvoir regarder le Cervin comme ça le soir, c'était vraiment cool ! Et puis, bien sûr, le fait de pouvoir emporter un film de notre voyage en vacances en souvenir.
Daniel : Passer la nuit dans la station huppée de Zermatt. C'était très spécial et "contraire". Mais mon véritable moment fort a été la montée au Moint de l'Etoile. Le paysage à l'aube était d'une beauté sensationnelle.
Quelle est la prochaine étape ? Avez-vous déjà des projets pour d'autres aventures ?
Jakob : Nous ne faisons des projets concrets qu'une minute avant le départ. Mais en principe, nous voulons continuer à aller le plus souvent possible en montagne - si possible par nos propres moyens, que ce soit en vélo, en escalade ou en alpinisme :
Daniel : Bonne question. Les plans ne sont que des plans et il y en a plusieurs. Je me laisse surprendre....
